據(jù)物流巴士報道，尼日利亞政府實施了嚴格的外匯管制措施，對經(jīng)濟造成了嚴重影響，拉各斯海運進出口貿(mào)易大幅下滑，拉各斯這一非洲最繁忙的港口變得蕭條。曾經(jīng)拉各斯海運貨輪有5541艘，如今下降了8.1%，港口管理局的收入也下降了1.7%。
拉各斯不僅是尼日利亞海運中的最大海港，還是西非海運的主要商港，港區(qū)的吞吐量達幾十萬噸之多，進口量比較大。貨物主要有：食品、糖果、啤酒，還包括機械、水泥、紡織品等，出口物資多數(shù)為食品、木材，還有鋅及廢鋼等，在這些國際貿(mào)易上，拉各斯海運做出了很大貢獻，經(jīng)常有貨船出沒該港口。
物流巴士廣州深圳到拉各斯海運的船期約27天時間，由于清關手續(xù)復雜，做拉各斯海運可申請21天的免柜期。
拉各斯海運注意事項：
1、到拉各斯海運的所有貨物需辦理貨物跟蹤號碼(貨物進口清單)，否則到港后清關會一些麻煩。
2、針對發(fā)往尼日爾（Niger）的貨物，必須辦理尼日爾CTN NO.（貨物跟蹤號碼），否則在起運港船公司無法正常出具海運提單，目的港將無法清關和提貨。尼日爾（Niger）CTN NO.和尼日利亞CTN NO.類似，從深圳到拉各斯海運的貨也需要CTN NO.是英文Cargo Tracking Note Number的首字母縮寫，意思是貨物跟蹤號碼，又稱為貨物進口清單。
尼日利亞政府實施外匯管制的本意在于保護本土制造業(yè)和農(nóng)業(yè)，但卻增加了企業(yè)進口原材料的障礙，導致制造商經(jīng)營下滑，工人失業(yè)，拉各斯海運進出口貿(mào)易也因此受影響。
