物流巴士網(wǎng)訊，馬士基航運2016年3月11日宣布，現(xiàn)正通過新增蘇克哈那港拓展埃及港口業(yè)務。

在過去數(shù)年中，蘇克哈那港迅速成為東線貿易的首選門戶，為埃及承擔約20%的集裝箱吞吐量，主要負責遠東和中東貿易航線。

馬士基航運在埃及開展業(yè)務的6個港口為：蘇克哈那港、塞得東港、塞得西港、達米埃塔港、亞歷山大港和德凱利亞港

馬士基航運將在蘇克哈那港提供344艘駁船航線。港口輪換情況如下：

阿卜杜拉國王港(沙特阿拉伯)- 吉達港(沙特阿拉伯)- 亞喀巴(約旦)- 蘇克哈那(埃及)

新駁船航線將于2016年3月16日生效，首艘貨輪預計2016年3月23日抵達蘇克哈那港。

蘇克哈那港口介紹：

蘇克哈那港位于蘇伊士灣西岸，距離蘇伊士城43公里，港口面積87.8平方公里，其中包括港池水域面積65.5平方公里和陸地面積22.3平方公里。海關保稅區(qū)面積達100萬平方米，年貨物吞吐能力達850萬噸，其中包括雜貨475萬噸，散貨375萬噸，設計年集裝箱吞吐能力170萬TEU。由于位于紅海蘇伊士灣之濱，靠近蘇伊士運河南部，無論是美國東海岸—蘇伊士運河—亞洲航線，還是北歐—蘇伊士運河—亞洲貿易航線，蘇克哈那港均是必經(jīng)之路，這使得該港成為東西向航線，乃至全球貿易市場的重要國際港口。

目前，蘇克哈那港擁有4大碼頭，包括1座集裝箱碼頭，1座肥料碼頭，1座雜貨/滾裝船碼頭和1座散貨碼頭。全年港口吞吐量已達500萬噸，集裝箱吞吐量達90萬TEU，碼頭吊車每臺最大負荷達到100噸。

作為深水港口的蘇克哈那港，集裝箱碼頭泊位的水深17米，航道寬450米，可供船舶雙向進出，碼頭嵌入陸地，可以停靠運力8000TEU的超巴拿馬型集裝箱船舶和15萬載重噸的散貨船，高速公路和快速鐵路直接鋪設到四大碼頭各個泊位，為貨船乃至遠洋客船提供高效、穩(wěn)定和安全的全方位物流服務。

由于地處歐亞之間東西航線必經(jīng)之路的紅海之濱，蘇克哈那港在無需繞航的情況下直接掛靠難以通過蘇伊士運河的超大型船和吃水16米以上的集裝箱船舶，不僅節(jié)約船期3-5天，而且與東非的索馬里、肯尼亞和坦桑尼亞等國家距離很近，又是中東地區(qū)的近鄰，可以為遠洋承運人節(jié)約大量成本，再加上港口碼頭收費低廉，蘇克哈那港迅速獲得全球遠洋承運人的青睞，已經(jīng)吸引了美國總統(tǒng)輪船、太平洋船務、達飛、長榮、赫伯羅特、地中海航運等的班輪正式掛靠，還有眾多的跨國公司物流服務供應商、貨運代理、港口投資商、開發(fā)商、咨詢公司匯集到蘇克哈那港。

深圳到埃及蘇克哈那海運上物流巴士，海運拼箱附加費包括：拼箱費、報關費、文件費、到付手續(xù)費。

埃及對產品包裝和標簽提出了較為苛刻的要求，某些產品還要有特別單證。如所有進口產品（進入自由區(qū)和免稅店的除外）應在每一件包裝上用阿拉伯文標明產品名稱及商標、產品規(guī)格數(shù)據(jù)、根據(jù)商品自然屬性應標明的國際通用指示性和警告性標志、原產地、生產和失效日期。

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