茶葉的生長環(huán)境要求氣候溫暖，排水暢通。而澳大利亞是全球最干燥的大陸，內(nèi)陸是大片荒漠區(qū)，天氣炎熱，干燥少雨，不宜茶樹生長。雖然澳大利亞國內(nèi)也有種植茶樹，但是卻無法滿足國內(nèi)需求，唯有茶葉進(jìn)口方能緩解。

澳大利亞進(jìn)口消費的茶葉是以紅茶為主，約占85%；其次是綠茶和特種茶(主要是來自中國大陸、臺灣和香港的特種名茶如鐵觀音、烏龍茶、普耳茶之類)約占15%。由于以英裔為主的白種人移民居多數(shù)，所以紅茶消費量多；而特種名茶的消費者多為亞洲人特別是華人所喜愛。

由于茶葉有吸濕性、吸味性、陳化性、怕熱性等特性，因此其運輸工具應(yīng)保持清潔、干燥、無異味、無污染；在運輸時應(yīng)防潮、防雨、防曝曬；裝卸時輕放輕卸，嚴(yán)禁與有毒、有異氣味、易污染的物品混裝混運。

茶葉類物品海運出口到澳大利亞各大城市的方法：

第一，裝載茶葉的貨艙也應(yīng)該注重溫度、濕度、光線等周圍環(huán)境的變化。艙內(nèi)所有襯墊也應(yīng)符合清潔、干燥、無異味等要求。挑選集裝箱時候，要注意集裝箱內(nèi)是否有異味，最好回去全面清洗一下，防止箱體內(nèi)有對人體有害的其他的殘留物，曬干后再裝，做好包裝，防止茶葉吸收其他雜質(zhì)、味道；裝運茶葉的貨艙的艙蓋板應(yīng)完整和水密。貨艙要遠(yuǎn)離機(jī)艙、廚房等熱源，同時，艙內(nèi)的排水系統(tǒng)應(yīng)保持通暢，在運輸茶葉的過程中不能發(fā)生任何滲漏的可能，否則會使茶葉受潮而影響品質(zhì)。

第二，尤其要注意的是，不同品種的茶葉特別是各種花茶不要與有異味的物品相混雜。不同茶葉之間也不能混裝運輸。當(dāng)裝載茶葉的貨艙受外來水蒸氣或其他氣味影響時，要及時采取通風(fēng)等相應(yīng)的措施。

第三，要嚴(yán)格控制貨艙的溫度與濕度。如允許艙內(nèi)溫度不超過15C，相對濕度不超過70%。要防止船體出汗。一旦出現(xiàn)，要進(jìn)行有效的通風(fēng)換氣，必須先將擬換入的空氣做干燥處理。同時，在裝運時，堆裝茶葉的周圍部位用草席、帆布等做鋪隔。

第四，茶葉裝卸時，要防止茶葉包裝的破損而導(dǎo)致茶葉散落，在堆碼時，要墊垛，同時，要避免茶葉不受擠壓和撞擊，以保持其原形,本色,真味。

茶葉海運出口到澳大利亞，如果是拼箱海運，一定要記得貼好外包裝的嘜頭，做好標(biāo)記，以防搞錯。當(dāng)然茶葉的運輸包裝也是很重要的，不同的包裝材料，效果也是不同的。

茶葉需要防潮、絕氣、遮光，因此在防潮方面，可使用防潮性能好的材料，如鋁箔或鋁箔蒸鍍薄膜為基礎(chǔ)材料的復(fù)合薄膜為包裝材料進(jìn)行防潮包裝；在防氧化方面，可采用真空包裝技術(shù)；在光線問題上，可以采用遮光包裝技術(shù)。但是需要注意，澳大利亞可以接受的包裝材料有木絲、木屑、碎紙屑、草紙板、顆粒狀軟木、泥煤、泥炭蘚、蕨類纖維、珍珠巖、蛭石、合成材料，其他的材料就不能用了。

總而言之，茶葉海運出口到澳大利亞各大城市，有物流巴士就夠了，18天到港，專業(yè)制作單證，訂艙，報關(guān)，報檢，清關(guān)等一站式服務(wù)。