物流巴士獲悉，在3月22日才命名沒多久的中遠海運獅子座（COSCO SHIPPING LEO）于3月27日開始下水試航，然而僅僅只試航兩天后，就于29日下午與另一艘裝載鋼材名為MERCURY TRIUMPH的貨船在中國東海相撞。

據(jù)了解，MERCURY TRIUMPH貨船被嚴(yán)重撞損，而中遠海運獅子座船首右舷受損。事發(fā)時，COSCO SHIPPING LEO上當(dāng)時有150人，但慶幸的是目前暫無人員傷亡的報告，COSCO SHIPPING LEO也在事故后繼續(xù)試航。

中遠海運獅子座：

3月22日命名

3月27日試航

3月29日撞船

4月10日首航（原定）

“中遠海運獅子座”作為新一代超大型集裝箱船的典型代表，該型船長400.00米，型深30.70米，型寬58.60米，最大載重量達19.7萬噸，是目前世界上尺度最長的船舶之一。船舶裝載量、營運快速性、安全性能、綠色環(huán)保、智能化等指標(biāo)，均達到世界先進水平。

根據(jù)原計劃，4月10日，“中遠海運獅子座”輪將入列中遠海運集運船隊，與首制船“中遠海運白羊座”并肩投入到中遠海運集運的精品歐洲-地中海航線：歐洲3線（AEU3線）。

2018年AEU3航線將迎來運力全面升級的一年。公司計劃在11月前分批完成航線全部11條船的升級，屆時AEU3線船舶規(guī)模將從目前的13000TEU升級到20000TEU。

　　. AEU3，中遠獅子座號即將服役的航線