海運集裝箱拼箱以方便實惠深受廣大貨主喜愛，但操作中需要注意些什么事項呢？中國出口美國的貨運莊家以十年經(jīng)驗總結(jié)了以下幾點需要注意的事項。

1、拼箱貨一般不能指定某具體船公司

船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過貨運代理(個別實力雄厚的船公司通過其物流公司)將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙。幾乎所有的拼箱貨都是通過貨代公司“集中辦托，集中分撥”來實現(xiàn)運輸?shù)?。一般的貨運代理由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足指定船公司的需求，因此在成交拼箱貨時，盡量不要接受指定船公司，以免在辦理托運時無法滿足要求。

2、拼箱提單一般是貨代提單(HOUSE?B/L)

在與客戶洽談成交時，應(yīng)特別注意相關(guān)運輸條款，要做信用證，以免對方的信用證開出后在辦理托運時才發(fā)現(xiàn)無法滿足運輸條款。例如L/C規(guī)定拼箱貨運輸不接受貨運代理的提單，因此船公司不直接接受拼箱貨的訂艙，船公司的海運提單是出給貨代的，而由貨代再簽發(fā)貨代提單(HOUSE?B/L)給發(fā)貨人，如果?L/C規(guī)定不接受貨代B/L，那么實際運輸辦理時就無選擇空間，就會造成?L/C的不符。

3、拼箱貨的計費問題

拼箱貨計費是按照貨物的貨物重量和尺碼計算的，我們送貨到貨代指定的倉庫存放時，倉庫一般會重新測量，并以重新測量的尺碼及重量為收費標準。

4、貨量較小，港口較偏的貨物成交時要考慮到的兩個問題。

(1)有些港口因拼箱貨源不足、成本偏高等原因，專做拼箱的貨代公司對貨量較少的貨物采取最低收費標準，如最低起算為2個運費噸，即不足2個運費噸，一律按2個運費噸計價收費。因此對貨量較小，港口較偏的貨物在成交時要考慮到一些這樣的因素，以免日后被動。

(2)對于一些航線及港口較偏僻，并且客戶提出要交貨到內(nèi)陸點的拼箱貨物，成交簽約前最好先咨詢，確認有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點交貨及相關(guān)費用后再簽約。