LSS的英文全稱為Low Sulphur Fuel Surcharge或Low Sulphur Surcharge，意為“低硫附加費(fèi)”，這是眾多的航運(yùn)附加費(fèi)中的其中一個(gè)費(fèi)用，是去年才有的比較新的一個(gè)費(fèi)用。

LSS由誰承擔(dān)？

通常認(rèn)為LSS費(fèi)用不屬于起運(yùn)港本地費(fèi)用(local charge)，應(yīng)該屬于海運(yùn)費(fèi)的一個(gè)組成部分，所以一些貨代把LSS包含在海運(yùn)費(fèi)里報(bào)一個(gè)ALL IN價(jià)是合理的。如果做的是FOB指定貨，貨代還向發(fā)貨人收取LSS費(fèi)用，這就不合理。因?yàn)镕OB條款不含運(yùn)費(fèi)，作為運(yùn)費(fèi)組成部分的LSS理應(yīng)由收貨人承擔(dān)。

如果是C&F或CIF條款，LSS費(fèi)應(yīng)該由發(fā)貨人承擔(dān)。但是對于船公司來說，他們基本都默認(rèn)起運(yùn)港shipper預(yù)付此費(fèi)用。

LSS的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
對于船公司來說，低硫時(shí)代下，不得不更多使用低硫燃油，低硫燃油的成本比以前的常規(guī)燃油高很多，為了彌補(bǔ)這個(gè)上漲的成本，而加收低硫附加費(fèi)，把增加的成本和貨主共同分擔(dān)。

各船公司收取的LSS費(fèi)不一樣，基本港和轉(zhuǎn)運(yùn)港收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不一樣。對于基本港，通常是15-25usd/TEU，如歐洲基本港，部分船公司收費(fèi)情況如下(費(fèi)用可能會(huì)調(diào)整，僅供參考)：

美國總統(tǒng)輪船APL：USD20/TEU

日本郵船NYK：USD25/TEU

東方海外OOCL：USD24/TEU

地中海航運(yùn)MSC：USD15/TEU

馬士基航運(yùn)MSK：USD15/TEU

中遠(yuǎn)集裝箱COSCO：USD20/TEU

達(dá)飛輪船CMA：USD25/TEU

川崎汽船KLINE：USD25/TEU

LSS如何報(bào)價(jià)？

不同貨代對于LSS的報(bào)價(jià)方式可能有所不同。

如有的貨代是ALL IN價(jià)，即LSS費(fèi)用已經(jīng)包含在海運(yùn)費(fèi)里面，不再作為一個(gè)單獨(dú)費(fèi)用列出來。有的貨代把LSS費(fèi)用單獨(dú)列出來。

發(fā)貨人在詢價(jià)時(shí)最好問清楚，是否包含了LSS費(fèi)用。