想必各位現(xiàn)在都在回家過(guò)年的路上或者說(shuō)是已經(jīng)到家了，而小編卻仍堅(jiān)守在最前線，物流巴士仁慈的老板見(jiàn)我們辛苦，給我們?nèi)詧?jiān)守在前線的員工發(fā)了一個(gè)敬業(yè)紅包，我們眾多員工甚是感激，這是活菩薩啊!咳咳，回到正題，今天我們要說(shuō)的是深圳到巴西散貨海運(yùn)要多長(zhǎng)時(shí)間，一起來(lái)了解一下吧。
巴西是南美洲最大的國(guó)家，作為南美洲最大的國(guó)家，對(duì)外貿(mào)易也是其重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一。接下來(lái)我們來(lái)說(shuō)說(shuō)巴西主要的港口有哪些。
巴西主要的基本港有：
桑托斯 SANTOS
帕拉那瓜 PARANAGUA
里約熱內(nèi)盧 RIO DE JANEIRO
物流巴士了解到，從深圳到巴西散貨海運(yùn)大約需要28天時(shí)間，在一切順利的情況下，巴西清關(guān)時(shí)間大約需要10天。
物流巴士可為你提供專(zhuān)業(yè)的深圳到巴西散貨拼箱海運(yùn)到港服務(wù)，物流巴士巴西散貨海運(yùn)特點(diǎn)：?jiǎn)巫C少、報(bào)關(guān)快、通關(guān)率極高，一條龍服務(wù)?？蛻糁恍枰峁┴浳锴鍐?，其他單證我們包辦!
大家都知道巴西海關(guān)清關(guān)特別麻煩，好多朋友向我們反應(yīng)清關(guān)困難。我們都知道巴西海關(guān)有三個(gè)特點(diǎn)：效率低、流程繁瑣、不透明，小編現(xiàn)在為各位說(shuō)說(shuō)巴西清關(guān)注意事項(xiàng)。
1.正本原件提單
巴西清關(guān)對(duì)于單證的要求必須是正本原件提單，不接受電放。進(jìn)口貨的提單上必須SHOW 海運(yùn)費(fèi)。如果出HBL(貨代單)，HBL的總海運(yùn)費(fèi)不得低于MBL(船東單)，否則整個(gè)箱子在目的港無(wú)法清關(guān)。運(yùn)費(fèi)高低無(wú)關(guān)輕重，值得注意的是巴西運(yùn)費(fèi)只能做預(yù)付PREPAID，不可以海運(yùn)費(fèi)COLLECT。出HBL的，必須是NVOCC而且在巴西海關(guān)注冊(cè)備案過(guò)的才有效，可以高顯運(yùn)費(fèi)。所以，不要排斥貨代提單，貨代單一樣好處很多。
2.抽檢
巴西海關(guān)對(duì)報(bào)關(guān)貨物實(shí)行抽檢的方式，即按照綠色、黃色、紅色、灰色四種不同顏色分類(lèi)處理。綠色：即報(bào)關(guān)貨物可全部免檢,并自動(dòng)通關(guān);黃色：即僅檢查報(bào)關(guān)文件,核實(shí)后,貨物自動(dòng)通關(guān);紅色：即報(bào)關(guān)文件和貨物均需經(jīng)過(guò)檢查后方能通關(guān);灰色：除對(duì)文件和貨物進(jìn)行核查外，還需執(zhí)行海關(guān)特殊監(jiān)管程序，核實(shí)是否存在欺詐行為。根據(jù)規(guī)定,海關(guān)應(yīng)在5個(gè)工作日之內(nèi)提出驗(yàn)貨結(jié)果,驗(yàn)貨時(shí)當(dāng)事人應(yīng)在場(chǎng),貨物若需樣檢,所發(fā)生費(fèi)用由當(dāng)事人承擔(dān)。 如果貨物不幸抽到紅色通道報(bào)關(guān)，時(shí)間就會(huì)相對(duì)較長(zhǎng)，一般需要15天左右。
3.FREE TIME DETENTION 和 FREE TIME DEMURRAGE
FREE TIME DETENTION 指貨物抵港后集裝箱拖離碼頭外的免租期;FREE TIME DEMURRAGE 指貨物抵港后集裝箱在碼頭內(nèi)的免租期。兩個(gè)時(shí)間都可以向船公司申請(qǐng)，但為了不造成碼頭的擁堵，船公司一般只給7天的FREE TIME DEMURRAGE;FREE TIME DETENTION 可根據(jù)和船公司的關(guān)系去申請(qǐng)，最好可以拿到28天FREE TIME DETENTION甚至更多天數(shù)。巴西的一般做法是，貨到港以后，客人會(huì)要求代理把柜子拖到碼頭外附近的TERMINAL去完成清關(guān)程序。這樣可以充分利用FREE TIME DETENTION。
4.IMPORT LICENSE
對(duì)于第一次做巴西業(yè)務(wù)或者不熟悉巴西市場(chǎng)的客人，最好先找到產(chǎn)品的海關(guān)編碼，巴西稱(chēng)為 NCM NO.。對(duì)照此NO.查詢(xún)此產(chǎn)品是否需要巴西海關(guān)要求提供的進(jìn)口許可證，進(jìn)口許可證分為自動(dòng)進(jìn)口許可證和非自動(dòng)進(jìn)口許可證兩種。自動(dòng)進(jìn)口許可證的審批過(guò)程比較簡(jiǎn)單且自動(dòng)批準(zhǔn);非自動(dòng)許可證的申請(qǐng)及審批由巴西發(fā)展工商部外貿(mào)局(DECEX)負(fù)責(zé)，發(fā)放由各相關(guān)機(jī)構(gòu)處理。進(jìn)口商一般應(yīng)在貨物裝船前向DECEX 提出申請(qǐng),進(jìn)口許可證有效期為60天。貨物到港后90天內(nèi)進(jìn)口商應(yīng)辦理報(bào)關(guān)手續(xù),并將進(jìn)口申報(bào)單輸入“巴西外貿(mào)網(wǎng)”進(jìn)行登記,開(kāi)始報(bào)關(guān)程序;同時(shí)還需向海關(guān)提供裝船單、商業(yè)發(fā)票、納稅單據(jù)、以及原產(chǎn)地證、商檢證明和動(dòng)物檢驗(yàn)證明等文件。
海關(guān)收到上述文件后,對(duì)申報(bào)內(nèi)容和貨物進(jìn)行核實(shí)，如完全一致,即通過(guò)“巴西外貿(mào)網(wǎng)”授權(quán)通關(guān),此時(shí)進(jìn)口商方可清關(guān)提貨。如果不一致，那也沒(méi)關(guān)系，修改一次費(fèi)用為2800美金。
5.開(kāi)船日期
貨物開(kāi)船日的時(shí)間，以提單上ON BORAD DATE 為準(zhǔn)，如果早于進(jìn)口許可證申請(qǐng)下來(lái)的時(shí)間，比如開(kāi)船日是2015年3月1日，但進(jìn)口許可證申請(qǐng)下來(lái)的時(shí)間是2015年2月28日，貨到港后，經(jīng)巴西海關(guān)核實(shí)查出，目的港客人需要支付USD 1500左右的罰金。
6.提單的其他要求
(1)巴西清關(guān)需要在提單上顯示CNJP/CPF/NCM，CNPJ和CPF是巴西公司和個(gè)人的身份號(hào)碼，也就是稅號(hào);NCM：這是貨物身份確認(rèn)號(hào)碼，相當(dāng)于我國(guó)HS編碼，必須顯示在載貨單上。
(2)收貨人不得為“TO ORDER”。若提單上面的Consignee顯示為“TO ORDER”，貨物將會(huì)被海關(guān)扣留，直至向巴西海關(guān)系統(tǒng)提交收貨人的詳細(xì)資料(包括完整地址，企業(yè)稅號(hào)CPNJ，電話、傳真等聯(lián)系方式及聯(lián)系人等)，海關(guān)才會(huì)允許提貨。
(3)不接受通用貨物描述，如：department good, merchandise,Chemical,Dry cargo等，在貨物描述處不允許填有貨值申明。只能以公尺制的方式正確顯示重量，填寫(xiě)貨物的凈重。
以上是巴西清關(guān)的一些特殊注意事項(xiàng)，實(shí)際規(guī)定可能略有變動(dòng)，具體操作請(qǐng)以巴西當(dāng)?shù)卣邽闇?zhǔn)。如果您需要從深圳到巴西散貨海運(yùn)的話，不妨直接聯(lián)系物流巴士哦!
