林小姐是做電池生意的，近日接到國外的訂單，需要發(fā)一些樣品，于是找到物流巴士要出口一批鋰離子電池和蓄電池。
鋰離子電池是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來工作。鋰離子電池快遞出口，渠道較多，DHL，F(xiàn)EDEX，UPS等都可以安排，但是蓄電池沒什么渠道，很多客戶很煩惱，比如我司老客戶林小姐，但是自從找到物流巴士，這些都不是問題。
鋰離子電池快遞出口選擇物流巴士，手續(xù)不再是難題。只需要您提供準(zhǔn)確的貨物品名及送貨地址，剩下的交由物流巴士來操作即可，如果無報(bào)關(guān)商檢資料，我們也將會(huì)為您代辦各種手續(xù)，完全可以為您免去眾多后顧之憂。
物流巴士有TNT全球蓄電池渠道，快速安全出口，也無需DG費(fèi)，林小姐貨物一直安排這個(gè)渠道，走得非常安全快速。
國際民航組織（ICAO）委員會(huì)已批準(zhǔn)修訂其技術(shù)指南中有關(guān)鋰電池運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。新規(guī)定將于2016年4月1日正式實(shí)行。修改后的新規(guī)定包括：禁止使用客機(jī)運(yùn)輸鋰離子電池：禁止使用客機(jī)運(yùn)輸沒有設(shè)備包裝的鋰電池貨件，因此所有鋰離子電池貨件必須帶有僅限貨機(jī)運(yùn)輸?shù)臉?biāo)簽。由于UPS在一些地區(qū)使用客機(jī)運(yùn)輸貨件，所以這一變化將限制可提供鋰離子電池運(yùn)輸服務(wù)的起運(yùn)國和目的國。此項(xiàng)限制并不影響與設(shè)備包裝在一起或包含在設(shè)備內(nèi)的鋰離子電池運(yùn)輸。
